Campionato Italiano GT Sprint: DL Racing brilla in GT Cup a Vallelunga

Campionato Italiano GT Sprint, secondo round stagionale sull’Autodromo di Vallelunga, e DL Racing trova il jolly nella GT Cup con la Huracán ST Evo2 guidata dall’equipaggio Oliva-Daniele. In un weekend in cui le tre Huracán GT3 Evo2 della squadra milanese hanno faticato per via di un BoP sfavorevole, il team “supported by Lamborghini” ha comunque raccolto risultati importanti, tra rimonte in GT3 e la prima vittoria stagionale in gara 2 della GT Cup. Il prossimo appuntamento è fissato per il weekend del 24-26 luglio al Mugello Circuit.

Il bilancio di Vallelunga per DL Racing racconta di impegno e resilienza: in GT3 gli equipaggi hanno dovuto convivere con un bilanciamento delle prestazioni che non ha favorito le vetture del marchio, ma in pista il team non si è mai arreso e ha ottenuto piazzamenti di valore che testimoniano l’efficacia del lavoro di squadra. In GT Cup, invece, a sorridere è stato l’ottimo affiatamento tra Gaetano Oliva e Francesco Daniele, con quest’ultimo al debutto e capace di concretizzare una rapida crescita in gara.

La giornata di gare a Vallelunga è stata caratterizzata da strategia, capacità di recupero e qualche episodio sfortunato: Perera e Segù, dopo una qualifica non brillante, hanno costruito una rimonta in gara 2 chiudendo al settimo posto, mentre Bouarfa e Miguelma Garcia hanno collezionato due sesti posti in Pro-Am. In classe Am, dopo la vittoria a Imola, Stephane Tribaudini e Piero Randazzo hanno mostrato competitività chiudendo in top-5 in gara 1, pur subendo un finale meno favorevole in gara 2.

La vittoria in GT Cup è il risultato più evidente del weekend: Oliva-Daniele hanno capitalizzato ritmo, strategia e concentrazione, trasformando il quarto posto di gara 1 in un trionfo nella corsa domenicale. Il ruolo di Francesco Daniele come esordiente assoluto è significativo: alla sua seconda presenza si è dimostrato pronto a fare la differenza, e la sinergia con Gaetano Oliva — già campione italiano — ha prodotto il risultato sperato.

Analisi tecnica: BoP e performance delle Lamborghini Huracán

Il bilanciamento delle prestazioni (BoP) ha inciso in modo netto sull’andamento del weekend per le Huracán GT3 Evo2 di DL Racing. Un BoP non ideale significa dover ricercare prestazioni attraverso set-up, lavoro sul traffico e strategie di gara più aggressive, piuttosto che contare su un vantaggio meccanico naturale. Nonostante ciò, le tre vetture hanno dimostrato affidabilità e la possibilità di rimonta in gara, elemento non secondario in un campionato dove la gestione delle manche può fare la differenza nella classifica finale.

DL Racing ha reagito con adattamenti tecnici e operative: il muretto box, guidato dal team manager Fabrizio Del Monte e dal team principal Diego Locanto, ha insistito su ottimizzazioni di assetto, gestione delle gomme e schemi di trafila durante i pit stop. Le correzioni hanno consentito di limitare il distacco e di mettere gli equipaggi nelle condizioni di ottenere punti preziosi, a dimostrazione di una struttura che sa rispondere alle difficoltà del contesto tecnico-economico del campionato.

Le rimonte che hanno segnato il weekend

Tra i risultati più apprezzabili vanno citate le rimonte di Perera-Segù e di Agoglia-Bucci. Partendo dalla 12esima posizione in griglia, il francese Franck Perera e il giovane comasco Luca Segù hanno lavorato con ritmo costante e sorpassi puliti per portare la vettura in settima posizione al traguardo di gara 2, massimo risultato possibile dopo una qualifica complicata. Il recupero ha evidenziato capacità di guida, gestione degli pneumatici e tattica di gara efficiente.

In GT Cup, la progressione di Pietro Agoglia e del 19enne Mattia Bucci è stata spettacolare: il duo ha rimontato oltre 20 posizioni in gara 2 per chiudere all’ottavo posto, un’impresa che dimostra come la combinazione di talento e pazienza strategica possa ribaltare scenari apparentemente compromessi. Questi recuperi costituiscono un patrimonio di fiducia per il team in vista delle prossime gare.

GT Cup: Oliva-Daniele, il successo e il significato per il team

La Huracán ST Evo2 guidata da Gaetano Oliva e Francesco Daniele ha mostrato grande equilibrio tra costanza di passo e capacità di sfruttare le opportunità di gara. Dopo un buon quarto posto in gara 1, la coppia ha sfruttato al meglio le fasi decisive di gara 2: Oliva, con esperienza e sangue freddo, ha recuperato posizioni nel finale; Daniele, dall’altro lato, ha confermato una crescita tecnica e mentale notevole, meritando la sua prima vittoria a soli 20 anni sul circuito di casa.

Per il team DL Racing il successo in GT Cup rappresenta non soltanto un momento di gloria sportiva, ma anche una prova dell’efficacia del programma “supported by Lamborghini”: riuscire a mettere insieme risorse per attività su più classi e ottenere vittorie in categorie agonisticamente competitive è indice di robustezza organizzativa e di capacità di sviluppo piloti.

Impatto sui punti e prospettive per il campionato

La distribuzione dei punti dopo Vallelunga rimescola le carte in classifica, specie nelle categorie GT Cup e Pro-Am, dove risultati singoli possono determinare slanci consistenti. Per DL Racing, i punti guadagnati in GT3 e il successo in GT Cup contribuiscono a mantenere aperte diverse opportunità per la stagione: la costanza vale più di un singolo exploit, ma vittorie come quella di Oliva-Daniele danno slancio, visibilità e morale per affrontare appuntamenti complessi come Mugello e Monza.

Prossimo round: Mugello, 24-26 luglio. Il circuito toscano sarà una prova severa per assetti e motorizzazioni, con lunghi rettilinei che metteranno alla prova il compromesso tra velocità massima e carico aerodinamico. Per DL Racing sarà fondamentale ottimizzare il lavoro di simulazione e preparazione, sfruttando i dati raccolti a Imola e Vallelunga per cercare un assetto competitivo anche in presenza di eventuali aggiustamenti BoP.

Le parole del team e il lavoro dietro le quinte

Dal box di DL Racing emerge la soddisfazione per la vittoria in GT Cup e la consapevolezza del lavoro ancora da compiere in GT3. Il team principal e il management tecnico hanno sottolineato come il weekend abbia messo in mostra la resilienza della squadra: ingegneri, meccanici e strategie hanno lavorato in sinergia per limitare l’impatto del BoP e per offrire ai piloti vetture affidabili e pronte a spingere quando possibile.

Il lavoro dietro le quinte comprende turni notturni di preparazione, analisi telemetrica, simulazioni e una gestione attenta delle gomme. Saper leggere le sessioni di prova e le modifiche di temperatura è spesso ciò che distingue chi trova la via della rimonta da chi si deve accontentare di una gara di gestione. In questo senso DL Racing ha dimostrato competenza e flessibilità.

Cosa aspettarsi a Mugello e suggerimenti per il team

Mugello richiederà un approccio calibrato: alta velocità, staccate importanti e curve ad alta percorrenza comportano stress meccanico e richiedono una strategia pneumatici ben definita. Suggerimenti pratici per DL Racing includono puntare su sessioni di test con diversi carichi di carburante per valutare il degrado gomme reale, affinare le strategie di pit stop e lavorare sull’ottimizzazione dei rapporti del cambio per sfruttare al meglio i lunghi rettilinei.

Inoltre, curare la routine dei pit stop e la comunicazione radio tra pilota e ingegnere può fare la differenza: decisioni rapide e coerenti nelle fasi di traffico o dopo Safety Car influenzano in maniera sostanziale il risultato finale. Tenere alto il livello di allenamento fisico e mentale dei piloti è un altro aspetto imprescindibile, soprattutto in un calendario che prevede tratti ad alta intensità come Monza e Mugello.

Conclusione: un weekend di segnali positivi

Vallelunga ha mostrato un DL Racing capace di soffrire e reagire, con rimonte, piazzamenti e soprattutto il trionfo in GT Cup che certifica il valore del progetto “supported by Lamborghini”. Il Campionato Italiano GT Sprint prosegue e offre scenari interessanti: mantenere la costanza, capitalizzare i punti raccolti e migliorare nelle aree critiche consentirà al team milanese di restare protagonista nelle battaglie di questo 2026.

Per gli appassionati, Mugello rappresenterà la prossima occasione per assistere a duelli veri e per vedere se quanto costruito finora da DL Racing basterà a trasformare i segnali positivi in risultati concreti nel prosieguo del Campionato Italiano GT Sprint.

24 Maggio 2026