Progetto di rigenerazione per l’area ferroviaria di Milano Cadorna con lo strumento del Partenariato Pubblico-Privato.
Nhood, società di servizi immobiliari e developer internazionale specializzata nelle riqualificazioni urbane, che fa capo al gruppo AFM (Association Familiale Mulliez), annuncia che la società patrimoniale e finanziaria Ceetrus Italy ha ricevuto da Ferrovienord (controllata al 100% da FNM S.p.A.) la dichiarazione di fattibilità per una proposta di Partenariato Pubblico-Privato.
Oggetto è la realizzazione e la gestione dell’infrastruttura di copertura dei binari della linea ferroviaria regionale, nell’area compresa tra la Stazione di Milano Cadorna fino al ponte di via Mario Pagano.
La proposta di rigenerazione
La fattibilità della proposta, per Ferrovienord, “riguarda la rilevanza e la compatibilità dell’intervento proposto rispetto ai fini istituzionali della gestione e manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria”.
Il Consiglio di Amministrazione di Ferrovienord ha inoltre deliberato di formulare apposita istanza a Regione Lombardia affinché quest’ultima provveda a promuovere un accordo di programma, con tutti gli enti competenti. E sia finalizzato alla prosecuzione del procedimento previsto dal Codice dei Contratti Pubblici.
60.000 mq di copertura a Milano Cadorna
La proposta presentata prevede la realizzazione di una piattaforma della superficie complessiva di circa 60.000 mq a copertura del fascio dei binari. Di cui 30.000 mq saranno adibiti a nuovo parco urbano. Essa verrà esaminata dagli enti competenti nell’ambito dell’accordo di programma.
La proposta attiverà nuove funzioni, per un totale ipotizzato di circa 60.000 mq, tra residenziali, ricettive, servizi e piccolo commercio. Attività destinate agli abitanti del quartiere, ai cittadini, e agli oltre 150 mila passeggeri che ogni giorno transitano nella Stazione.
Si creerà un nuovo polo intermodale con la presenza della “Fabbrica dell’Ossigeno”. Un polo scientifico e divulgativo votato alla riduzione dell’impronta carbonica attraverso le più aggiornate tecnologie, in collaborazione con Politecnico di Milano.
La proposta si inserisce nel progetto “Fili”, voluto da FNM S.p.A., una delle più importanti iniziative di rigenerazione urbana ed extraurbana in Europa”.
Il valore complessivo dell’operazione è di circa 800 milioni euro con un contributo pubblico richiesto di circa 180 milioni euro.
Importante progetto per Milano Cadorna
Milano e la Lombardia trovano così in Ceetrus Italy un investitore internazionale per la realizzazione di un’infrastruttura pubblica e una rigenerazione urbana con pochi eguali in Europa. Essa prevede una nuova frontiera nel rapporto tra il pubblico e il privato, in accordo con la visione della società immobiliare Nhood. La rigenerazione urbana significa massimizzare l’interesse pubblico attraverso l’investimento di fondi privati.
Con questa proposta Nhood aggiunge un terzo tassello ai suoi sviluppi nel capoluogo lombardo dopo la vittoria, nel 2021, del progetto LOC-Loreto Open Community, per la rigenerazione di Piazzale Loreto a Milano, e, nel 2022, l’annuncio di “Dropcity – Centro di Architettura e Design”.
Il progetto è stato depositato da Ceetrus Italy grazie a un team di consulenti di fama internazionale e nazionale. Arcadis, Corris, LAND, MIC-HUB, Stefano Boeri Architetti, Studio Ammlex. Studio Pettinelli, con il Politecnico Milano e Università degli Studi di Milano-Bicocca.
Bertacco Recla & Partners assistie Ferrovienord (Gruppo FNM S.p.A.) nell’esame dei profili giuridici e nel procedimento di valutazione della proposta di Partenariato Pubblico Privato presentata da Ceetrus Italy per la riqualificazione dell’area della linea ferroviaria regionale ricompresa tra la Stazione di Milano Cadorna e il ponte di via Mario Pagano.
Il team dello studio è composto dai partner Paolo Bertacco e Gabriella Rondoni e dall’associate Elisa Carloni.
