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Toyota richiama oltre 2,4 milione di ibride

Toyota Prius

Maxi richiamo nel mondo, Toyota richiama oltre 2,4 milione di ibride. Ecco i modelli. Richiamo separato anche per alcuni camion pickup Tundra dal 2018 al 2019 e SUV Sequoia e modelli Avalon 2019 per riparare un difetto dell’airbag

Ancora automobili destinate a essere ritirate dal mercato indiversi mercati, tra cui l’Europa, per difetti tecnici. Oltre 2,4 milioni diautomobili ibride Toyota saranno richiamate dal colosso nipponico a causa delrischio concreto di blocco durante la guida, dovuto a quanto pare a un’anomalianel dispositivo di protezione (failsafe) che potrebbe fa perdere potenza allevetture in questione e fermarsi, mentre il servosterzo e la frenatarimarrebbero operativi: “un veicolo in stallo mentre si guida a velocitàpiù elevate potrebbe aumentare il rischio di incidente”. Secondo irisultati delle ispezioni dei veicoli di Toyota, è stato scoperto che ilmalfunzionamento riguarda gli autoveicoli prodotti in Giappone, in particolarele versioni dei modelli della Prius e Aurius prodotti tra il mese di ottobre2008 e novembre 2014 che sono state poi commercializzate in quasi tutto ilmondo, Italia compresa, anche se circa la metà delle auto coinvolte si trovanodi fatto in Giappone. Nello specifico si tratta di 1,25 milioni di vetturevendute in Giappone, 830 mila in nord America e 290 mila in Europa. Ladecisione è stata presa dopo che il ministro dei trasporti nipponico haannunciato una campagna nazionale per il richiamo degli autoveicoli. Iproprietari saranno contattati nelle prossime settimane e tutte le riparazionisaranno gratuite. Questo richiamo è stato condotto con la supervisione delMinistero dei trasporti del Giappone. Separatamente, la Toyota ha annunciatoanche un richiamo per alcuni camion pickup Tundra dal 2018 al 2019 e SUVSequoia, così come le vetture Avalon 2019, per riparare un difetto dell’airbag.Questo richiamo copre circa 188.000 in tutto il mondo, tra cui 168.000 negliStati Uniti: “A causa di una programmazione inappropriata nell’unità dicontrollo elettronico dell’airbag (ECU), è possibile che venga rilevatoerroneamente un guasto durante l’avvio del veicolo che potrebbe disabilitareuno o più sensori utilizzati per rilevare gli arresti anomali”, ha affermatoToyota. “Ciò potrebbe comportare la comparsa di airbag laterali e atendina e / o airbag anteriori e ginocchia non utilizzati come previsto in casodi incidente, con conseguente aumento del rischio di lesioni in caso diincidente e requisiti normativi in ??alcuni mercati non esseresoddisfatto. ” Nell’attività a tutela dei consumatori e dei proprietari o possessori diveicoli a motore, lo “Sportello dei Diritti”, ancora una volta,grazie al servizio che svolge monitorando tutti i richiami tecnici perl’eliminazione di difetti di produzione o di progettazione riguardanti lasicurezza che interessano i veicoli circolanti, anticipa in Italia l’avvio diprocedure di tal tipo da parte delle multinazionali automobilistiche anche ascopo preventivo, poiché non sempre tutti coloro che possiedono una vettura traquelle indicate vengono tempestivamente informati. È necessario, quindi, spiegaGiovanni D’Agata presidente dello  “Sportello dei Diritti”, prestare la massimaattenzione e rivolgersi alle autofficine autorizzate o ai Concessionari ToyotaItalia, nel caso in cui la propria autovettura corrisponda al modello inquestione, tenendo conto del notevole numero di casi verificatisi e di segnalazionidi incendi in diversi paesi. Toyota sostituirà il cavo o lo riparerà, mentrenelle automobili in cui non ci siano ancora segni di usura sul cavo saràapplicata una guaina protettiva. 

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